Atornillador neumático: recto o de pistola, para qué sirve y cuál va

Se dice atornillador o atornilladora neumática, es lo mismo. Y bajo ese nombre hay en realidad tres herramientas distintas que se confunden seguido: el atornillador, para tornillos y armado; el atornillador de impacto, para tornillos largos y tirafondos; y la llave de impacto, para bulones y tuercas con mucha fuerza. Las dos andan a aire y con el mismo compresor, pero no hacen el mismo trabajo. Acá va cuál es cuál y para qué va cada una.

Qué es una atornilladora neumática

Es una herramienta que enrosca y desenrosca con la fuerza del aire comprimido, en vez de un motor eléctrico o una batería. Se conecta al compresor y trabaja mientras le llega aire, así que no se queda sin batería y es liviana para la fuerza que da. En el rubro, "atornilladora neumática" (o atornillador neumático) abarca tres tipos según el trabajo: el atornillador, el atornillador de impacto y la llave de impacto.

Atornillador neumático recto o de pistola

El atornillador neumático (también le dicen destornillador neumático, y en otros países desarmador) viene en dos formas. El recto es largo y finito: en muchos modelos arranca por presión, o sea que empieza a girar cuando apoyás la punta contra el tornillo, y queda cómodo para atornillar de arriba, como en una mesa de armado. El de pistola se agarra como una pistola y arranca con gatillo, y es más cómodo para atornillar de frente, sobre un mueble parado o una pared.

Los dos pueden traer embrague. El deslizante patina cuando el tornillo llega al tope, y el de corte automático corta el giro en el apriete que regulaste, que es lo que se usa en las líneas de armado para que todos los tornillos queden iguales. Los de accionamiento directo no tienen embrague y el apriete depende de la mano. Para muebles y madera conviene uno con embrague, así no pasás el tornillo ni rompés la cabeza.

Atornillador o llave de impacto: no son lo mismo

Es la confusión más común, y comprar la que no va significa que te falte fuerza o que te pases de apriete. Van una al lado de la otra:

En resumen: si lo tuyo son tornillos y armado, va el atornillador, más liviano y con el embrague que evita pasarte de rosca. Si tenés que mover bulones y tuercas con fuerza, va la llave de impacto, que tiene mucha más torsión.

¿Y el atornillador de impacto?

Es la tercera herramienta que entra en la misma bolsa, y la que más se confunde con la llave de impacto porque las dos "golpean". La diferencia está en qué agarra y para qué. El atornillador de impacto lleva puntas hexagonales de 1/4 pulgada y está pensado para tornillos, sobre todo largos o tirafondos en madera, donde un atornillador común con embrague se queda corto: da golpes de giro que ayudan a que el tornillo entre sin que la punta se salga de la cabeza. La llave de impacto lleva encastre cuadrado (1/2 o 3/8) para tubos y está pensada para bulones y tuercas. Regla de mostrador: punta hexagonal y tornillos, atornillador de impacto; tubo y tuercas, llave de impacto. El atornillador de impacto neumático existe, aunque hoy se ve más a batería. Si no sabés cuál te conviene, consultanos con el trabajo que hacés.

Para qué se usa cada una

• Atornillador neumático: armado de muebles, montaje sobre madera, producción en serie donde se enroscan muchos tornillos y conviene que la herramienta no canse la mano.
• Atornillador de impacto: tornillos largos y tirafondos en madera o estructura liviana, con punta hexagonal, donde el atornillador con embrague no llega.
• Llave de impacto neumática: aflojar y apretar bulones y tuercas, cambiar ruedas, trabajar sobre estructura metálica y mantenimiento donde hace falta un apriete fuerte y rápido.

Qué compresor y presión pide

Trabaja alrededor de 6 a 7 bar (unos 90 PSI), como la mayoría de las herramientas neumáticas. Lo importante es el caudal: una llave de impacto pasa bastante aire cuando trabaja, parecido a una lijadora, así que el compresor tiene que llegar holgado o la herramienta pierde fuerza. El detalle de litros y caudal está en la guía de qué compresor necesitás.

Cómo cuidarla

Es neumática, así que se cuida como todas: con aire limpio y seco, y aceite. Lo ideal es un FRL en la línea, que le saca la humedad, le fija la presión y la lubrica sola. Sin eso, la humedad oxida las partes internas y se gastan antes. La rutina completa está en la guía de mantenimiento de herramientas neumáticas. Las vendemos y hacemos service y repuestos de todas las marcas.

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